DIGUE DE DINGUE
Le Havre Port Center ouvre les portes d’un chantier hors norme
Exposition visible tous les samedis et le dernier dimanche du mois, du 17 octobre 2026 au 28 mars 2027.
Le Havre Port Center – Terminal de la Citadelle
Du samedi 17 octobre 2026 au dimanche 28 mars 2027, Le Havre Port Center, en partenariat avec HAROPA PORT, présente « DIGUE DE DINGUE », une exposition familiale consacrée à la construction de la chatière, le nouveau chenal en mer qui reliera directement Port 2000 au réseau fluvial de la Seine.
Comment construit-on une digue en pleine mer ? Pourquoi ? Pour qui ? Et qui sont les femmes et les hommes qui la façonnent ? Pensée pour un public familial, l’exposition donne à voir, à comprendre et surtout à manipuler l’une des plus grandes constructions portuaires actuellement en cours.
Depuis 2024, HAROPA PORT construit la chatière : un chenal de 100 mètres de large, protégé par une digue de 1,8 kilomètre, qui reliera directement les terminaux à conteneurs de Port 2000 au réseau fluvial de la Seine. Sa mise en service, prévue en fin 2027, doit faciliter le report d’une partie du trafic de marchandises de la route vers le fleuve : jusqu’à 4,5 millions de kilomètres parcourus en poids lourds en moins chaque année. Cela représente 40 000 poids lourds et 20 000 tonnes de CO2 évités à terme, pour un investissement total de 197 millions d’euros.
Le chantier mobilise des moyens à la mesure de l’ouvrage : 800 000 m3 de matériaux, 450 000 tonnes d’enrochement et près de 20 000 Accropodes™, ces blocs de béton en forme d’étoile, pesant 7 tonnes et mesurant plus de 3 m3 chacun.
Pour faciliter la compréhension d’un chantier aussi complexe, saisir l’ampleur de ces infrastructures et découvrir les métiers qui les font vivre, l’exposition s’appuie sur une scénographie originale : des animations ludiques pour construire soi-même une digue, se mesurer à la taille réelle des matériaux utilisés, ou encore apprécier des portraits d’hommes et de femmes du chantier.
Comprendre, manipuler, expérimenter
L’exposition se déploie en deux volets complémentaires :
- Un volet permanent vient enrichir durablement l’offre de Le Havre Port Center. Il comprend une maquette réaliste en coupe de la digue, des repères chiffrés sur le chantier et un voyage numérique emmenant jusqu’à la digue en construction.
- Un volet temporaire propose une immersion plus ludique et sensorielle invitant à construire sa propre digue à l’aide de blocs de construction colorés et à en découvrir l’architecture en couches. Elle propose par ailleurs d’explorer des métiers à travers des témoignages de professionnels ou en se glissant dans leur peau le temps d’une photo, et se laisser porter par « Échos sous surface », une création sonore qui emporte, en rythme, dans les sons de l’estuaire et du chantier.
Une aventure humaine autant que technique
Derrière les chiffres, « Digue de Dingue » raconte aussi une aventure collective : ingénieurs en courantologie et en génie civil, écologues, archéologues-plongeurs, hydrographes, plongeurs démineurs de la Marine nationale, marins de dragues, grutiers, coffreurs et maçons… Des centaines de professionnels, aux compétences aussi diverses que complémentaires, ont pris part à ce chantier hors norme. L’exposition met en lumière ces professionnels à travers une série de portraits photographiques réalisés par David Morganti, qui offre un regard singulier et sensible sur les acteurs de la chatière.
Une exposition portée par un large partenariat
« Digue de Dingue » est conçue par Le Havre Port Center en étroite collaboration avec HAROPA PORT, qui la cofinance. Sa scénographie est réalisée par l’agence Intro et le muséographe Michael Liborio. L’exposition bénéficie également du soutien de Terélian et Océlian, de DEME, d’Artelia et de Concrete Layer Innovation, partenaires techniques et industriels du chantier de la chatière.
Autour de l’exposition, Le Havre Port Center propose un programme de visites, ateliers et conférences à retrouver sous ce lien.
La programmation de l’exposition
Informations pratiques
- Exposition visible tous les samedis et le dernier dimanche du mois, du 17 octobre 2026 au 28 mars 2027, de 14 h à 18 h.
- Lieu : Le Havre Port Center – Terminal de la Citadelle
- Tarifs : 3 €, gratuit pour les moins de 26 ans et pour tous, tous les premiers samedis du mois.
À propos des partenaires :
Les ports du Havre, Rouen et Paris constituent le Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine. Quatrième port nord-européen, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de premier plan avec plus de 660 ports touchés. Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation français. Du Havre jusqu’à Paris, l’ensemble portuaire affiche 2,5 millions de m2 d’entrepôts logistiques en service. HAROPA PORT constitue aujourd’hui en France un système de transport et de logistique en mesure de proposer une offre de service globale et décarbonée de bout en bout. Il génère une activité maritime et fluviale annuelle de plus de 100 millions de tonnes qui représente environ 160 000 emplois.
Filiale de VINCI Construction, Terélian est spécialisée dans les travaux de terrassement et la réalisation d’infrastructures de transport, hydrauliques et environnementales. Avec près de 800 collaborateurs répartis au sein de 15 agences en France, l’entreprise intervient sur près de 400 chantiers chaque année. Grâce à son expertise et à sa capacité d’innovation, Terélian accompagne les projets les plus complexes tout en intégrant les enjeux environnementaux et de biodiversité au cœur de ses activités.
Filiale de VINCI Construction, Océlian est spécialisée dans les travaux maritimes, fluviaux, portuaires et subaquatiques. Forte de près de 500 collaborateurs et de 11 agences réparties en France, l’entreprise met son expertise au service de projets réalisés sous et sur l’eau, ainsi que d’aménagements contribuant à la préservation des milieux aquatiques, du littoral et de la biodiversité.
Grâce à son parc matériel intégré et à ses savoir-faire reconnus en génie civil maritime et fluvial, dragage, battage, forage et travaux subaquatiques, Océlian réalise près de 300 chantiers chaque année partout en France. L’entreprise accompagne ses clients avec des solutions innovantes répondant aux enjeux techniques et environnementaux des territoires.
DEME est un acteur de premier plan dans les domaines de l’énergie offshore, du dragage, des infrastructures maritimes et de la réhabilitation environnementale. DEME exerce également des activités de concession dans les secteurs de l’éolien offshore, des infrastructures maritimes, de l’hydrogène vert et de l’exploitation minière en eaux profondes. Forte de 150 ans d’expérience, la société est à la pointe de l’innovation et des nouvelles technologies. La vision de DEME est d’œuvrer pour un avenir durable en proposant des solutions aux défis mondiaux : élévation du niveau de la mer, croissance démographique, réduction des émissions, pollution des cours d’eau et des sols, et raréfaction des ressources minérales. DEME s’appuie sur près de 6 000 professionnels hautement qualifiés et exploite l’une des flottes les plus importantes et les plus avancées technologiquement au monde.
Artelia est un groupe international multidisciplinaire de conseil, d’ingénierie et de management de projet dans les secteurs de la mobilité, de l’eau, de l’énergie, du bâtiment et de l’industrie.
Artelia offre une gamme complète de services, de l’expertise à la livraison de projets complexes : consulting, études et schémas directeurs, management de projet, maîtrise d’œuvre de conception et d’exécution, gestion patrimoniale et marchés globaux.
Avec plus de 1 100 collaborateurs et un chiffre d’affaires de 1,35 Md€ en 2025, Artelia fait partie du top 15 des ingénieries européennes de la construction. Implanté dans 40 pays en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie Pacifique et en Amérique, le Groupe intervient dans plus de 100 pays à travers le monde.
CLI est une société qui se consacre entièrement au transfert de technologie en matière de techniques Monocouche de protection des brise-lames pour les ouvrages portuaires et pour les protections côtières. Le bloc ACCROPODE™ et sa version améliorée ACCROPODE™ II, ainsi que le bloc CORE-LOC™ restent les leaders du marché de par leur fiabilité et leur productivité . CLI maintient un engagement fort dans le partage du retour d’expérience en construction de brise lames et protections côtières lequel est constamment alimenté par nos nombreux chantiers dans le monde entier. Ses spécialistes s’attachent diffuser l’expérience de CLI auprès des entreprises de construction dès le début d’un projet afin de développer les outils et des méthodes les plus adaptés.